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二手车商纷纷拒收 新能源车价格大跌


文章编号:3 / 分类:最新资讯 / 更新时间:2024-03-31 14:18:15 / 浏览:

本文分析了新能源汽车在二手车市场的困境,主要聚焦于价格波动大、市场接受度低等问题。根据文章所述,一些二手车商因为新能源车的价格波动较大而选择不再收新能源车,导致二手新能源车的交易量比例较低。文中提到了一些车商的实际案例,如李昊和王琦,他们分别表示新能源车在市场上不好转手,价格下降速度快,而且由于电池残值评估难题、三电质保问题和品牌信誉等因素,二手新能源车的市场接受度较低。

相较之下,燃油车在二手市场更受欢迎的原因在于其价格降幅相对稳定、市场价值相对易于评估等特点。文章还提到了中国汽车流通协会的相关数据,强调了新能源二手车的保值率和交易量相对较低,以及二手车市场在政策和价格方面的不确定性,使得车商更加担忧。

对于新能源二手车在市场上的出路,文章指出了电池残值评估难题、三电质保问题以及车辆估值和品牌信誉等多方面因素,这些问题都需要到解决,才能提升二手新能源车的市场接受度。最终,文章呼吁经销商需要尽量回避风险,尤其要注意避免陷入恶性竞争,以保障市场的稳定发展。


为什么建议别买油电混动的汽车?

二手车商纷纷拒收新能源车价格大跌

因为油电混动的汽车有不少缺点,包括省油不省钱、高速动力储备不足、使用寿命短、贬值速度快、没法上绿牌。 1、省油不省钱以丰田卡罗拉为例,其中燃油版车型的入门价格只需要10.98万元,但双擎混动版车型售价却高达13.58万元,两款车型价格相差了将近3万块钱,这多出来的钱都够加好几年汽油了,所以单纯为了省钱的话并不建议购买混动车型。 2、高速动力储备不足混动版车型的发动机功率往往要比燃油版车型更小,这是因为混动车型更侧重于节能和省油,所以发动机就不得不在性能方面作出妥协。 虽然混动车型在电机的加持下中低速动力表现出色,但当发动机完全介入后动力储备就会明显更逊一筹,因此混动车在高速想急加速超车的话会显得比较吃力。 3、使用寿命短由于混合动力汽车的电机需要靠蓄电池来供电,而汽车蓄电池衰减是一个无法避免的事情,所以理论来说混动车的寿命应该会比燃油车更短。 燃油车只要养护到位,车辆开个十几二十年都不成问题,但混动车在不换电池的情况下可能就只能开个十年八年左右。 4、贬值速度快正是因为混合动力汽车的电池寿命可能比较短,所以混动车在二手车市场上相对没那么吃香。 这意味着混动车不仅在买的时候要花更多的钱,而且卖车时亏掉的钱也更多。 5、没法上绿牌根据我国的相关规定,只有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车才能申领新能源专属绿牌,而普通的混合动力车型还是需要上蓝牌的,这对于限牌限号城市(除节能牌地区)的用户来说并不友好,此外车型也无法享受免购置税等的优惠政策。

卖不动,二手新能源汽车为什么没人要

主要是小厂生产,技术、性能、行驶里程等都达不到客户期望,如果电瓶和快速充电技术可以做的更好或许会被市场接受。

新能源二手车值得买吗?

目前国内的新能源车主要以纯电动,增程式混动和插电混动以及微混为主。 而以丰田、雷克萨斯为代表的微混车型在使用和养护上基本与燃油车无异,故此,我们不将他计入本次新能源指导。 插电混动插电式混合动力汽车就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。 也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口。 它们基本都有一定的纯电动续航里程(一般为50-80公里);而它使用燃油时,在巡航里程和动力上都与普通燃油车差别不大。 但是各位二手买家最主要的考虑的是这些车进过长期使用后还能不能发挥原本的续航里程,以及养护上是否会比燃油车昂贵和麻烦。 关于续航里程,就要看前任车主的用车习惯了,因为这类车本身都会在行驶时自充电,所以有些车主在使用过程中基本没有插电充电过,这种就对电池损害不大,里程就不会缩水太多;而如果经常当电动车使用,一直大幅度用电的话,电池衰减就会快一些,不过不会达到需要维修的程度。 养护上也因为电动机特性不需要特别维护,所以都是和燃油车基本无异。 纯电动这类车是以强大的电池组作为支撑提供类似燃油车的续航里程的车型。 这类车如果买二手就需要关注电池的衰减情况了,他们的衰减情况都与使用里程有很大关系。 比如特斯拉就承诺16万公路衰减低于8%,所以这些倒不必在乎。 但是关于使用上,电动车更应该在乎的是车型是否配备国标快充。 这一点会在使用上造成极大的使用差异,配备快充的车型普遍都会在一个小时内充满,而未配备的车型可能需要十几个小时或更多。 增程式电动车一种在纯电动下可以达到其所有的动力性能,而当电池无法满足续航里程要求时,打开充电装置(普遍为小排量内燃机)为动力系统提供电能,以延长续航里程的电动汽车.且该充电装置与驱动系统没有传动轴(带)等传动连接,均由充电装置为电池发电,通过电池带动汽车。 这类车能够提供电动车的一切使用感受,但是又能通过小型内燃机和少量燃油储备发电提高续航里程,降低里程焦虑。 这类车最应该关注其使用体验,比如宝马i3增程版,它配备的内燃机噪音很大,而且储油量少,续航里程的量不并能延长太多,还增加了许多重量,影响了驾驶体验。 好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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