雷军势不可挡！北京小米一日销量逆袭 创下北汽新能源一年销售额

北京小米如同车市寒冬中的一把明火，重新点燃了曾经汽车第一重镇北京的希望。3月28日，小米汽车的盛大发布活动在观众满屏的欢呼声中圆满成功，雷军再次凭借这一举措赢得了众人的赞誉。有两个细节在发布会尾声时被掩盖在持续涌现的小米汽车数据中。就像一位关爱女儿的父亲般，雷军动情地呼吁打造一个积极和谐的汽车市场舆论环境，并恳请观众批评时温和些。他说：“关于SU7，这是我们的心血之作。如果您觉得好，请多给予鼓励；如果觉得有不足之处，欢迎指出，我们一定会认真倾听并努力改进，只是希望您对我们温和些。”这样的表态引人深思，让我们看到即使是经验丰富的大佬，也会有向普通用户谦逊致谢的时刻，雷军身上的压力可想而知。

或许是真情流露，或许是礼节性表达，雷军强调，北京市为小米汽车提供了沃土孕育生长的机会。发布会结束后，雷军再次向媒体确认，如果没有北京市的大力支持，要在短短三年内完成环环相扣的造车工作将无法想象。雷军所承受的造车艰巨任务的压力背后，是北京市不愿输掉的豪赌。一组数据展示了北京汽车产业的绝境。据国家统计局的数据显示，2023年12月中国汽车产量达到304.0万辆，同比增长24.5%；全年累计生产量达到3011.3万辆，同比增长9.3%。在各省市的数据排名中，去年1-12月，广东以519.19万辆的产量排名第一；重庆以231.79万辆排名第二；上海以215.61万辆排名第三。而北京市2023年的汽车产量仅为100万辆，不到广东产量的五分之一，也不到重庆和上海的一半，更遑论未能跻身全国产量前十名。在新能源汽车领域中，北京市的尴尬更为明显。2023年，新能源汽车产量前十的城市分别是深圳、上海、西安、合肥、长沙、常州、广州、重庆、柳州和郑州。其中，比亚迪的总部设在深圳，当地新能源汽车产量增速高达104.2%，全年产量达到178.6万辆。上汽所在地上海的新能源汽车产量达到128.68万辆，同比增长35%。比亚迪位于西安的最大生产基地，产量达到98.38万辆，位居第三。受蔚来支持的合肥、理想所在地常州、广汽位于广州、长安汽车基地位于重庆等城市也榜上有名。产量排名前十的城市郑州，新能源汽车产量为31.6万辆，而北京市仅产量约10万辆。需要特别注意的是，郑州的产量31.6万辆甚至超过了北京市2025年新能源汽车产量规划1.6万辆。从这个角度看，北京市在新能源汽车产业方面已经落后郑州两年。这种尴尬的现状与北京汽车工业的支柱北汽集团息息相关。未来，北京小米有望改变这一局面，宣布24小时内接受大定88898辆预定，几乎是北汽新能源去年全年销量的总和。

曾经作为汽车生产的领头羊，北汽集团一直是北京市汽车行业的翘楚。1958年6月20日，中国首辆自主研制的井冈山轿车驶入中南海，标志着北京车辆制造业的开端。1966年5月5日，北京汽车公司研发的BJ212越野车正式投产。上世纪60年代中后期，北京市初步建立了年产万辆的能力，北京汽车产业一度居全国汽车行业前列。1973年7月30日，北汽集团前身北京汽车工业公司正式成立，可以说北汽集团的历史就是北京汽车工业的历史。过去的辉煌源于北汽，但衰落亦与北汽有关。备受期待的北汽蓝谷虽然借壳上市，成为国内第一家A股上市的新能源汽车企业，但即便得到华为的支持，销量和业绩仍然低迷。北汽蓝谷近四年来累计净亏损超过223.91亿元。最新的业绩预告显示，北汽蓝谷预计2023年的净利润将达到-57亿元至-52亿元。最新的产销报告显示，北汽蓝谷今年2月销量为1241辆，同比下降

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初中学历学什么技术比较好？

随着中考的即将到来，很多毕业生选择想学一门技术，但是学什么技术好？去哪里学习好呢：问题一：初中毕业，学啥技术好？现在可以学的技术可以说是非常的多，但是如何选择一门适合自己的且前景非常好的技术？我们的建议，是选择汽修这块，很多人纳闷，为什么要选择汽修呢？1.汽修的前景我国汽车拥有量的不断增加，带动的是汽修行业的飞速发展。 随着汽车的不断普及，汽车从奢侈品转变为生活必需品，汽车维修保养场进一步扩大。 2.汽修的人才的缺少汽修市场的剧增，汽修人才也出现了极度紧缺的现象。 据权威数据显示，目前我国专业汽修人才的缺口达到了180万。 各大汽车企业对汽车修理人才的需求极为渴求。 问题二：如何选择汽修学校？学汽修的学校比较多，你主要从以下三方面去选择就好， 1.师资是不是专业； 2.实训设备是不是和市场接轨，而且实操要多； 3.就业，毕业后学生的就业是不是好。 问题三：汽修学校与4s店、汽修修车厂，学汽修有啥区别？肯定是学校好。 学校学的东西比较系统，基础知识扎实，要知道一栋楼房的稳固离不开地基的帮助。 店里也能学到东西，但更多是师带徒模式，很多师傅是怕学徒学到精髓，砸了自己的饭碗。

达利园：乐虎饮料为何失败？

娃哈哈启力失败的跟随者：乐虎功能饮料摘要：乐虎功能饮料要走出现在的困境一个最简单的办法就是效仿何其正的“转败为胜”的经验，同样，按照《品牌定位阴阳学》的阴阳对立规律“要聚焦在竞争对手的阴阳对立面”，乐虎可以聚焦瓶装功能饮料”并舍弃罐装，因为红牛是红色罐装，如果乐虎聚焦“瓶装”就和红牛阴阳对立了：罐装的阴阳对立面就是瓶装，一个显而易见的定位方法；一个最简单的办法就是效仿何其正的“转败为胜”的经验，从“做人要大气，清元气”转为“瓶装凉茶更尽兴”，当初卖的最火的凉茶就是红罐装王老吉，何其正后来调整了策略聚焦“瓶装”而转败为胜；最近五一节在某电视广告中看到达利集团的新品广告：乐虎功能饮料！如下是广告语：乐虎：喝乐虎，提神抗疲劳，喝乐虎，激发正能量，喝乐虎，提神抗疲劳，激发正能量，乐虎，CBA联赛官方指定功能饮料以下是广告图片和产品包装首先：乐虎的第一个败笔：定位不当乐虎的品牌定位广告语没有和市场领导者红牛形成阴阳对立，也没有形成差异化，乐虎和娃哈哈启力犯了同一个错误：没有站在红牛的阴阳对立面去确定和选择自己的品牌定位，这是一个很大的败笔。 接着：乐虎的第二个败笔：产品包装不当娃哈哈启力的包装和标准色等远看起来和“百事可乐”差不多，这是娃哈哈启力的一个败笔之一；同样，达利集团的乐虎的产品包装也是一样，灌装的标准色和红牛差不多，这是一个败笔，其次同时推出瓶装，这是又一个败笔。 关联一个“正能量”的热词还不够，请易建联代言还不够，成为CBA联赛官方指定功能饮料也还不够，因为这些是可以用人民币去解决的问题，你能够用人民币去解决的问题，你的竞争对手也能够。 总之，达利集团的乐虎功能饮料就是娃哈哈启力的一个失败的跟随者。 另外，乐虎除了聚焦“瓶装”外（“补充能量，瓶装更尽兴”类似的广告语），还可以选择聚焦“篮球运动专用饮料”，因为有CBA联赛官方指定功能饮料这个论据的存在，所以是可以聚焦在这个细分市场的，即“打篮球累了，就喝乐虎；提神抗疲劳，激发正能量；篮球运动专用能量饮料”类似的广告语。 产品包装不要长得和竞争对手相似，而要与众不同，要站在竞争对手的阴阳对立面，红牛是红色，你可以选择绿色或蓝色，要反其道而行之，而不要模仿。 虽然达利集团的“达利园”糕点类、“好吃点”饼干类、“可比克”薯片等都创造了不俗的业绩，而且2011年和其正凉茶的销售收入为28.6亿元，但是乐虎目前的策略是无法成功。 当然，一个最简单的办法就是效仿何其正的“转败为胜”的经验，从“做人要大气，清元气”转为“瓶装凉茶更尽兴”，当初卖的最火的凉茶就是红罐装王老吉，何其正后来调整了策略聚焦“瓶装”而转败为胜；同样，按照《品牌定位阴阳学》的阴阳对立规律“要聚焦在竞争对手的阴阳对立面”，乐虎可以聚焦瓶装功能饮料”并舍弃罐装，因为红牛是红色罐装，如果乐虎聚焦“瓶装”就和红牛阴阳对立了：罐装的阴阳对立面就是瓶装，一个显而易见的定位方法，那为什么达利集团的领导层没有选择呢？不是他们不知道，不是他们不懂定位，何其正不断调整和修改品牌定位的经验已经是达利集团的宝贵经验，但是“当局者迷旁观者清”“不知庐山真面只缘身在此山中”，这就是企业家（包括企业高管）会经常无意识就进入的一个“定位盲点”（当局者迷的定位盲点、不知庐山真面的定位盲点）或者叫“当局者迷旁观者清”“不知庐山真面只缘身在此山中”（当局者迷的思考盲点、不知庐山真面的思考盲点），所以“懂定位”不是能力问题，而是环境和视角的原因，许多情况下，站在企业内部的人（企业家和企业高管）是很难去洞悉自己产品品牌合适的品牌定位或与众不同的聚焦点，反而局外人（顾问公司，策划机构等）可以“旁观者清”看得一清二楚，所以，从古至今“军师”的职位一直是非常吃香的，故去打仗是“军师”，现在商场打仗是“品牌定位顾问、品牌定位师”；皇帝=企业家，宰相=总经理，将军=销售总监，军师=品牌顾问（品牌总监），成美营销顾问公司就是加多宝、王老吉、江中集团、黄金酒的军师，而小米手机的领军者雷军就是军师的角色。 因为企业家和企业高管会无意识的进入思考盲点（当局者迷的思考盲点、不知庐山真面的思考盲点），所以国内外的管理顾问、理财顾问、投资顾问、薪酬顾问、人资顾问、培训顾问、策划顾问、定位顾问、技术顾问、法律顾问、健康顾问、情感顾问、心理顾问等都是经久不衰，长江后浪推前浪……而且，这些各种顾问都是一个细分市场或行业中的专家专业人士，百姓和企业家都信任专家，同样消费者也会信任专家品牌专业品牌，DEAR的企业家精英和创业者精英们：既然您生病了会信赖专家医生，为什么不把您的产品品牌打造为一个专家专业品牌呢？？所以，其实所有的企业家和创业者的潜意识里是懂定位、懂聚焦和懂得专家的重要性，只是因为企业家和企业高管一心为企业，围着企业转，或者一心为了“扩大市场份额，扩大销售额，扩大消费者群体”就出现了“当局者迷旁观者清”“不知庐山真面只缘身在此山中”思考盲点，所谓品牌顾问只是以旁观者的身份轻轻的提醒一下企业家而已，仅此而已。

国内新能源汽车哪个城市销量最佳

从2015年的销量数据可以看出，上海以3.8万余辆的零售量领跑新能源市场，比第二名的深圳翻了一番，北京、长沙、杭州、广州分列第4至6名。 由于长沙消费主要集中在云100和知豆，产品较为单一，而杭州主要以租赁电动车康迪为主。 除去两地，若仅选取北京、上海、广州、深圳四地的数据进行分析，其销量之和约占前10城市总销量的67.8%，可以表明新能源汽车的战场主要集中在北上广深四大城市。

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