根据港珠澳大桥海关的统计数据，港澳公众在假期期间驾车前往内地旅游的热情持续高涨，尤其体现在珠海公路口岸的进境流高峰上。具体数据显示，3月29日进客车数量达到1.04万辆次，较上周同期增长了4%，占当日客车通关总量的七成，创下了口岸自澳车北上、港车北上政策实施以来的单日进境客车最高纪录。特别值得一提的是，29日的时间段为9时至17时，30日时间段为914时，口进境车流一直维持在高位运行状态，高峰时段口岸客车通行量更是达到每小时超过1200辆次。香港的单牌车数量持续增加是推高口岸进境客车峰值的主要原因，日均进境车辆数量达到5000辆次，创下了历史新高。今年以来，香港单牌车的通关量已超过30.5万辆次，较政策实施前3个月增长了4.5倍。记者在现场观察到，港珠澳大桥的一站式车道内进境车流量很大，其中不乏香港和澳门的单牌车，在海关等相关部门的引导下，通关流程井然有序。

澳门单牌车主杨先生表示，自从实施了“澳车北上”政策以来，给澳门居民带来了很多便利。他们可以在假期直接开车离开家，前往广东省内的不同地方游玩，体验各地的文化和美食，享受更的休闲空间了提升验放效率和旅客通关体验，海关持续加强科技应用。港珠澳大桥海关监管一科的李康水介绍说，为了应对客车车流高峰，他们提前预警并动态调整监管人员部署，全力确保高峰时段的现场引和验放效率。海关进一步加强与口岸其他部门以及港澳相关方面的合作，持续推动粤港澳三地的全面融合和便捷往来。同时，海关提醒车辆在4月1日和7日的15时到23时预计会出现出境高峰期，建议进出境旅客和司机注意错峰出行。在车辆进出境时，应当遵守海关相关监管规定，并在海关需要对行李进行检查时积极配合。（总台记者黄东旭曲柏宇）

港珠澳大桥通车 港珠澳大桥通车是怎么回事

港珠澳大桥管理局19日晚发布消息，港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。

港珠澳大桥管理局19日晚发布消息，港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。

港珠澳大桥全长55公里，集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥。从2004年3月前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建设，港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年。

港珠澳大桥通车后，将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。

19日，港珠澳大桥穿梭巴士有限公司正式发布穿梭巴士票价，港珠线与港澳线同价。以人民币计算，日间正价票价为58元，时间为6:00至23:59；夜间正价票价为63元，时间为0:00-5:59。儿童、老人等可购买5折优惠票。

2018年8月23日，经广东省人民政府批复同意，港珠澳大桥收费站车辆通行费收费标准确定为：小型客车(私家车、出租车)150元/车次，大型客车(过境巴士)200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。

据悉，港珠澳大桥主桥仅在珠海设1个收费站，该收费站包括20条收费通道。内地ETC和香港快易通可在桥上自动扣费。现金缴费需使用人民币，非现金结算以人民币计价。同时，民众还可使用银行卡、支付宝、微信等方式付款，收费标准以人民币为基准，港澳两地按照扣费时的汇率实时换算。

我国第二大路口岸是？

是珠海的,拱北口岸,,以下是新闻内容,

总投资3.27亿元人民币的全国第二大陆路口岸拱北口岸改扩建工程3月30日正式开工，工期480天计划明2011年8月竣工。届时，口岸新增出入境通道80条，日通关能力将由现在的日22万人次提升至35万人次，拱北口岸“车堵人挤”的现象得到改善。

港珠澳跨海大桥的特点

港珠澳跨海大桥的特点:

港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），通常简称HZMB，是连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市的大型跨海通道，于2009年12月15日动工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9时通车；设计寿命为120年。现为世界上最长的沉管隧道及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。

港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，连接香港特别行政区、广东省珠海市和澳门特别行政区。从珠江三角洲东岸的香港口岸到西岸的珠海/澳门口岸全长约42公里，其独特之处主要包括：

1. 港珠澳大桥将会是世界上最长的以桥隧组合方式三线双程行车的跨海信道，由北大屿山海岸至珠江西岸全长约35.6公里。

2. 港珠澳大桥需满足120年的设计使用寿命，主桥部分设计和施工的规范除符合内地适用法律及工可报告有关规定，亦会适当地吸纳香港及澳门合适的相关规范。

3. 港珠澳大桥的建设环境复杂，需要考虑频繁的台风、纵横交错的航道、航道空限高及环保方面的要求等。

4. 为减少大桥建设对河势、航道、水利等的不利影响，在进行大桥建设方案比选时严格控制阻水比。

工程摘要 :

港珠澳大桥的主桥从西端珠海拱北对开的人工岛伸展至东端近粤港分界线以西的海底隧道东人工岛，工程范围包括一条长29.6公里、采用桥隧结构的双程三线分隔车道，当中一段为长约6.7公里的海底隧道；在香港特区边界以西建造两个隧道人工岛；以及进行土木及结构、纾减环境影响、渠务、机电、交通管制及监察系统等相关工程。