别克汽车是由大卫·邓巴·别克创立的，隶属于通用汽车集团。该品牌标志是三个盾牌，象征着积极进取的精神。别克在美国、加拿大和中国有销售，在北美、中国、独联体国家和中东地区都有影响力。
1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建了美国别克汽车公司，但不久就陷入困境。之后，马车制造商William C. Durant看准了别克品牌的潜力，于1908年成立了通用汽车公司，并将别克BUICK品牌作为公司的基石，使其开始兴旺，创造出美国第一的汽车年产量。190年，别克的产量达到8820辆，居美第一。同以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司，而别克部门成为通用汽车公司的第二大部门，主要制档家庭轿车。
别克汽车以其大马力、个性化、实用性和成熟的特点而闻名，成为入门级豪华轿车的代表。尽管曾受到通用公司财务危机的影响，但别克在中国市场表现出色，并且新推出的别克enclave型号取得了巨大成功，因此传闻称别克可能会被出售或废弃的可信度较低。2009年7月，通用汽车完成重组，保留了别克等4个品牌。
别克拥有各类车型，涵盖了两厢车、三厢车、运动型轿车、SUV、MPV等类型，满足不同消费者需求。别克家族的王牌车型包括GL8 MPV，以其宽敞舒适而广受好评；GS系列运动轿车注重时尚外观和驾驶乐趣；SUV家族以昂科威等车型在同级别中具有竞争力；三厢轿车车型如英朗、威朗PRO、双君、君威和君越适合家庭和商务用途。
别克品牌（BUICK)属于美国通用(GM)，通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。 其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。 它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。 现总部仍设在底特律。 通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。 它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。 通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。 而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。 因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 个人认为，别克车费油不假，而且是非常废油，但内部空间是很宽敞的，在我开过的车里，是比较宽敞的，比奥迪、宝马3系都要宽敞。
1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。 1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。 他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺 起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。 1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。 同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。 当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。 它主要设计制造中档家庭轿车。 别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。 别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。 随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。 别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。 2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。 别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。 别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。 别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。 该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。 1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。 大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。 由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。 正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。 1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。 1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant）。 杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。 当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。 他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。 杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。 在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。 他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。 别克汽车在赛车场上也连创佳绩。 在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。 1914年，别克汽车率先横穿南美洲。 在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。 1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。 在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。 1926年别克产量即高达26万辆。 战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。 到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。
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